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Digite a medida original do carro e a medida nova, como estão escritas na lateral do pneu. A conta mostra o diâmetro de cada uma, a diferença e o que o velocímetro passa a marcar.
Diferença de diâmetro
-0,1%
A medida nova tem -0,6 mm de diâmetro em relação à original.
Dentro do limite de 3% para mais ou para menos da Resolução Contran 916/2022.
No Chave Dez
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Como a conta é feita
O exemplo desta página: o 185/65 R15 tem lateral de 185 × 65 ÷ 100 = 120,25 mm e diâmetro de 15 × 25,4 + 2 × 120,25 = 621,5 mm. O 195/55 R16 tem lateral de 107,25 mm e diâmetro de 16 × 25,4 + 2 × 107,25 = 620,9 mm. A diferença é de −0,6 mm, ou −0,1%: dentro do limite. Com o velocímetro marcando 100 km/h, o carro anda a 100 × 620,9 ÷ 621,5 = 99,9 km/h.
O limite: a Resolução Contran 916/2022, art. 10, inciso II, proíbe aumentar ou diminuir o diâmetro externo do conjunto de roda e pneu além de 3% para mais ou para menos, sobre o diâmetro original de fábrica. O § 2º do mesmo artigo abre exceção para o veículo misto, utilitário, tipo jipe, que segue o limite do fabricante.
A medida: a marcação do pneu (largura, série, R de radial e aro) segue as marcações obrigatórias do Inmetro. A conta usa as medidas nominais, as escritas na lateral; as medidas reais podem variar dentro da tolerância que o Inmetro admite.
Na hora de calibrar o pneu novo, o conversor de pressão passa de psi para bar.
Dúvidas
Em 185/65 R15, 185 é a largura do pneu em milímetros, 65 é a altura da lateral em porcentagem da largura, R quer dizer construção radial e 15 é o diâmetro do aro em polegadas. As marcações obrigatórias do pneu são definidas pelo Inmetro, na Portaria nº 379/2021.
A Resolução Contran 916/2022 proíbe aumentar ou diminuir o diâmetro externo do conjunto de roda e pneu além de 3% para mais ou para menos, sobre o diâmetro original de fábrica do veículo. A mesma resolução abre exceção para o utilitário tipo jipe, que segue o limite do fabricante.
Muda quando o diâmetro muda. O velocímetro foi acertado para a medida original: com um pneu maior, cada volta da roda anda mais, e o carro vai mais rápido do que o ponteiro mostra. Com um pneu menor, acontece o contrário.
Porque ela usa os números escritos na lateral. O Inmetro admite que as dimensões reais do pneu fiquem dentro de uma tolerância sobre o que está marcado, então o diâmetro medido com a trena pode dar um pouco diferente.
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